网约车司机深夜猝死 曾连续出车24天 背后真相实在令人感到惊愕(4)
但陈志云最后一单结束时间为4月3日23时，遗体是4月5日晚被发现，不符合“接单24小时内死亡证明”的要求。
无奈之下，刘火秀辗转找了代理律师，再次来到网约车公司协商。公司方面表示：按照司机与平台的签订的协议，司机与平台只是合作关系，不存在劳动关系，平台没有赔偿义务。
南都记者了解到，陈志云在该平台注册时，曾与平台签订过一份《服务合作协议》，该协议称，“在您接单过程中，我司仅与您就网约车服务发生合作关系”，而对于网约车司机的安全保障问题，该《服务合作协议》提到，“平台将通过个性化的安全保障产品为特定受保障用户（包括驾驶员用户和乘客用户）提供相应的安全保障”。
网约车平台工作人员称，上述协议提到的“安全保障产品”是指公司在订单服务过程中，对于司机和乘客的人身财产安全保障的保险，但陈志云在2021年12月后没有在平台续费购买，导致无法获得保险赔偿。
平台工作人员还表示，“赔偿金额没有谈的空间，最多只能补助六万元”。
平台要求每月出车15天，不能请假报备
在刘火秀的代理律师、北京市蓝鹏律师事务所律师李春富看来，网约车平台要求提供“接单24小时内死亡证明”并不合理，平台具有取证能力，可以通过后台数据调取证据，推断陈志云的死亡时间，而家属并没有办法提供相关证据。
对于网约车平台所称的“合作关系”李春富也并不认同。他表示，陈志云从2018年至今年4月，均是在一个平台跑车，也均是由平台负责派单，行驶路线、行驶时长均是平台规定，工资也是平台扣除抽成后发放，因此平台对司机具有实质的管理职责。
例如，陈志云注册的网约车平台有一套严格的为司机评分的机制，还会给司机划定相应等级。分值是根据司机在平台季度内累计口碑值、完成任务及有效平台出车时间等综合计算的，而在如何提升司机分值方式中，出行分是重要方式之一，平台建议司机“通过高峰多出车来提升出行分”。
