媒体:从阿里云到滴滴的崩溃一夜 背后真相令人震惊(3)

问题或出在底层的基础设施

至于此次滴滴系统故障原因，有互联网从业者在社交平台爆料称，是滴滴系统半夜被攻击所致。服务器没有物理隔离，物理攻击后台服务全挂，dc都上不去。

据《科创板日报》消息，有资深IT技术总监分析，从表现上看，打车、共享单车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。攻击者一般只能访问到应用层，基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿，要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者，也算是一种系统缺陷，才会被打穿。

也有多名互联网技术人员提到，目前信息较少，很难推测准确的原因。另有滴滴内部人士表示，目前尚不清楚情况。

滴滴损失近4亿元流水

此次系统全面崩溃，滴滴损失惨重!滴滴2023年第三季度财报显示，单季度中国出行业务总交易额为725亿元，日均单量达到3130万单。若以此粗略计算，此次滴滴损失了超过1000万以上的订单和近4亿元的流水。

最近大厂事故频发

值得注意的是，在降本增效的主旋律下，最近大厂事故频发。

11月12日，阿里云崩上热搜，阿里系APP淘宝、钉钉、闲鱼先后崩溃。此次波及范围比较广，受影响地域：华北2 (北京)、华北6 (乌兰察布)、 华北1 (青岛)、华东2(上海)、华南2(河源)、华北3(张家口)、中国香港、印度(孟买)、美国(硅谷)、华南1(深圳)、英国(伦敦)、韩国(首尔)、日本(东京)、阿联酋(迪拜)、西南1 (成都)、华南3 (广州)、新加坡、澳大利亚 (悉尼)、马来西亚(吉隆坡)、 华北5 (呼和浩特)、 印度 尼西亚(雅加达)、美国 (弗吉尼亚)、菲律宾 (马尼拉)、泰国(曼谷)、华东1(杭州)、华南1金融云。

随后，在阿里云客户服务钉钉官方群内，相关管理员发布公告称，2023年11月12日17:44起，阿里云产品控制台访问及API调用出现使用异常，阿里云工程师正在紧急介入排查。

当晚，阿里云表示经工程师紧急处理，阿里旗下淘宝、钉钉、阿里云盘等APP已全面恢复。

但是仅仅半月只后，阿里云再次出现异常。

11月27日，阿里云部分地域云数据库控制台访问出现异常。据悉，从当日09:16起，阿里云监控发现北京、上海、杭州、深圳、青岛、香港以及美东、美西地域的数据库产品(RDS、PolarDB、Redis等)的控制台和OpenAPI访问出现异常，实例运行不受影响。经过工程师紧急处理，访问异常问题已于当日10:58恢复。

2022年2月14日，晚点 LatePost发布消息称，自2022年1月开始，滴滴率先于创新事业部R-Lab裁员。随后，滴滴几乎全线业务都开始裁员，各部门裁员比例不一，总体裁员比例约为20%。

大厂毫不手软裁员或是导火索

值得注意的是，此前在各种经营压力之下，大厂毫不手软的裁员或是各种事故频发的导火索。

滴滴最近一次大规模裁员是去年2月初。彼时，滴滴做出总体裁员20%的决定，并将指标分配到各职能和业务线，其中滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务都收到了裁员通知。而在具体执行中，每个部门流失的人员并非仅有20%。

同样的裁员发出现在了阿里云，今年5月，关于阿里裁员的消息在微博、脉脉等各大社交媒体上引发热议，裁员风波涉及淘天集团、菜鸟、本地生活、云智能集团、大文娱等板块。其中，作为阿里六大业务之一的阿里云智能，被曝裁员比例约 7%，彼时，阿里云方面回应表示，这是公司进行的正常组织岗位和人员优化。

随后的阿里巴巴第二季度财报显示，截至今年6月底，阿里巴巴的员工人数较之于3月份的235216人少了6541人，仅2023年上半年，阿里巴巴便裁员11065人。

降本增效下，技术人员的流失和管理的缺位，需要各大厂深思。