河南商丘市民差点失去了公交车 背后真相实在令人震惊(2)
对照公交公司与市政府的说明，可以看到明显矛盾。公交公司说的经营困难的原因，确实包括疫情影响，但同时还列举了新能源补贴政策调整、财政补贴不到位这两大变量。而在市政府的声明里，透露的是财政一直按约补贴。市里等于否定了市公交公司的停运理由，这事就显得复杂起来。
最早的停运公告一出来，人们的第一反应是财政没钱了，导致政府补贴不到位，以致于公交公司全体职工5个月没拿到工资。顺着这个逻辑，人们就觉得没什么好说的，疫情影响到土地财政，进而表现在财政支出上疲软。要是这个原因，停运也是不得已为之，公交公司情有可原，而政府也有苦衷。
但检索旧闻发现，今年1月28日，商丘市与全省联动开展第七期“三个一批”项目建设活动，总投资1667亿元的132个重大项目集中开工。虽然开工项目有可能包括各种资金来源，不全是财政投入，但就此也无法得出商丘财政已经见底的结论。因此，财政匮乏与公交停运之间的强因果关系，似乎也难成立。
一边是基建项目火热上马，一边是发不出工资的公交公司，所以，将商丘公交停运归结为“地方没钱了”，还是过于简单了。在商丘市政府发布公告说不欠钱之后，舆论开始反转，转而指责市公交公司是私营公司，如果是国有企业就不至于停运，或者用停运相“要挟”，这个观点很有市场，但同样缺乏说服力。
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