穿越无人区经历:小失误就可能丧命 背后真相令人感到震惊

沙漠里，除了自然环境，最有风险的反而是人心。遇到陷车事故时，一个团队中所有人都会出主意，可能有十几种想法，最后有人来了一句，如果按照你的想法干事，把车弄坏了，谁来负这个责任?大家本来是好心，但听了这句话就害怕承担责任了。

这很考验团队协作能力。这时候领队或一个能主事的人就会起决定性作用，因为一旦发生危险，人都是自私的、恐惧的，需要有人来统筹和决断。所以我给进无人区的人的建议，就是需要一个非常负责任的领队。有些领队听说陷车了，可能会停下来等队员，但不会去帮忙，队员只能自救或者让同行的人救。

穿越无人区已经成了一门产业，我也曾想过以类似的方式盈利，但做过一次之后发现不赚反亏。我们买好的装备，帐篷都是最顶级的，吃的用的都是好的，最后就亏本了。

其实很多团队是能挣钱的，在国内，不少人会在社交平台上招募，一旦组齐人便出发，报名费从几千到几万不止。我听说也有人做罗布泊徒步的生意，会在途经地布置车辆来保障，一个人要交10万。