网约车围城:百万司机涌入 背后真相实在令人感到惊愕(2)
难以挣脱的“一口价”
所谓“一口价”，在一些网约车平台上，也被叫作“平价车”“特惠快车”。服务商根据起终点信息，预估里程、时长、实时路况，综合报出价格，与乘客最终的付款金额一致。通常而言，“一口价”订单会比普通订单价格有较大幅度下降。
一位网约车司机向记者展示，原价为40余元的快车订单，选择“特惠”模式后，需要支付的实际金额为27元。其中5元会被平台抽成，最终司机获得的收入为22元。
普遍情况下，司机在特惠模式中获得的单价收入大约为1.5元/公里，而普通订单收入为2元/公里。
在胡师傅所在的司机群里，不少司机直言：“谁还做‘一口价’订单啊，还不如直接把车退了不干了。”
按照规则，平台不会强制要求司机接“一口价”订单，只需要关闭后台功能，就不会接到“一口价”订单。但对于不少司机来说，他们并没有太多选择。
“一口价订单如今占据我整体单量的30%-40%。”崔迪告诉记者，他是以“跑量”取胜，每天大约要接40个订单，这也意味着“一口价”订单大约达到15个。
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